Información de configuración
Eje: 13 toneladas * 3
Capacidad de carga: 50 toneladas
Placa lateral: placa ondulada
Neumático: 12r22.5 * 12pcs
Pasador de tracción: 50 mm o 90 mm
Caja de herramientas: 1
Modo de apertura de remolque de camión de carga de cerca: división izquierda y derecha, apertura hacia arriba y hacia abajo, barra de bloqueo larga dividida, barra de bloqueo corta dividida, ranura para tarjeta hacia arriba; La estructura del bastidor del vehículo convencional dividido en rejilla de almacén se divide en tipo de viga recta y tipo de cuello de cisne. El tipo de cuello de cisne puede reducir efectivamente la altura de la plataforma de la caja de carga trasera. La estructura del carro del remolque del camión de carga de la cerca, el almacén de tableros y el carro se reduce mediante el deflector delantero para bajar la altura del centro de gravedad del remolque de la cerca.
La viga longitudinal es recta o cuello de cisne, la viga longitudinal se suelda mediante soldadura automática por arco sumergido, el marco se granalla y la viga transversal penetra la viga longitudinal y suelda el conjunto.
Sistema de suspensión: adopta un nuevo tipo de sistema de suspensión con alta resistencia, fuerte resistencia al impacto, carga equilibrada en cada eje y un diseño razonable del ángulo de la barra de acoplamiento del sistema, que reduce la fricción y la distancia de deslizamiento entre el neumático y el suelo durante los golpes frecuentes. . Reduzca el desgaste de los neumáticos, mientras que la barra de acoplamiento se puede ajustar y la distancia entre ejes se puede ajustar, evitando de manera efectiva el fenómeno de funcionamiento parcial y roer del neumático.
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