1. Visión general del tráiler
Un remolque es un remolque cuyo eje se coloca detrás del centro de gravedad del vehículo (cuando el vehículo está cargado uniformemente) y está equipado con un dispositivo de acoplamiento que puede transmitir fuerzas horizontales y verticales al tractor. Es un vehículo de transporte pesado conectado a la cabeza del remolque por un pasador de remolque.
Los remolques se pueden dividir en remolques de volteo, remolques planos bajos, remolques de contenedores, remolques de contenedores, remolques de tanques de material de polvo, remolques de tanques de petróleo, remolques de transporte aplanados y otros remolques.
2. Estado de desarrollo de los remolques
En 2019, gracias al endurecimiento de las súper regulaciones, la eliminación de vehículos viejos, el repunte en el crecimiento de la inversión en infraestructura y la mejora de los camiones pesados de gas natural a la Nacional VI, las ventas del mercado de camiones siguieron creciendo, impulsando la demanda del mercado de remolques. En 2019, la producción de remolques fue de 138,5 millones de vehículos, lo que supone un incremento interanual del 110,5%.
El brote de la nueva neumonía de la corona a principios de 2020 ha añadido un ajuste a la baja a corto plazo a la economía. La nueva epidemia de neumonía de la corona ha cambiado el ritmo de la economía macroeconómica de China, pero no cambia la tendencia. El impacto a corto plazo de la epidemia en la economía es muy evidente, incluso mayor que durante el período del SRAS.
Después de marzo, cuando la epidemia se contuvo rápidamente y las empresas reanudaron el trabajo y la producción, los gobiernos locales en China aumentaron su inversión en infraestructura, el mercado de construcción de ingeniería y transporte logístico se recuperó rápidamente, y la demanda de vehículos repuntó rápidamente, lo que llevó a un repunte de la demanda en el mercado de remolques, 1-6 2020 En septiembre, la producción de remolques alcanzó 367.000, un 1,8% menos interanual.
A principios de 2020, estalló la nueva epidemia de neumonía de la corona, las empresas dejaron de trabajar y la producción, se suspendieron las obras y el estancamiento de las actividades económicas impactó la demanda del mercado de remolques. Sin embargo, a medida que la epidemia ha sido puesta bajo control, las empresas y las obras de construcción han reanudado la producción y la construcción, la construcción de ingeniería y la industria del transporte también han reanudado sus operaciones, la demanda de vehículos ha crecido rápidamente y el rendimiento del mercado de remolques también ha repuntado. De abril a junio de 2020, la producción de remolques de China logró un crecimiento interanual durante tres meses consecutivos.
3. Panorama del concurso de trailers
Desde el punto de vista del producto, todo el mercado de remolques está dominado por productos de tres ejes. Desde el primer semestre de 2015-2020, la cuota de mercado de los productos de tres ejes se ha mantenido por encima del 90%, ocupando una posición dominante absoluta. En el primer semestre de 2020, debido a la aplicación de la política de tarificación por eje, la cuota de mercado de los productos de dos ejes ha aumentado, alcanzando el 5,2%, lo que supone un incremento de 4,0 puntos porcentuales con respecto a todo el año 2019.
En cuanto a la proporción de modelos de remolques, los remolques de descarga de China representaron la mayor proporción en el primer semestre de 2020, alcanzando el 46,2%, ocupando una posición dominante absoluta. El segundo es remolques de transporte de contenedores con una proporción del 8,9%. En comparación con los remolques de volcado, la brecha de cuota de mercado es obvia.
4. La tendencia de desarrollo futuro de la industria de remolques
El atributo de los materiales de producción del remolque determina que su desarrollo en el mercado está estrechamente relacionado con la tendencia macroeconómica. En el futuro, la economía mundial mantendrá una tasa de crecimiento medio-baja, pero seguirá hando grandes diferencias en el desarrollo regional. La construcción de infraestructuras, especialmente la construcción de carreteras, seguirá avanzando y se desarrollará para la industria mundial de remolques. Traer oportunidades de negocio, especialmente remolques logísticos, tendrá un mayor espacio para el desarrollo.
Desde la perspectiva del nuevo diseño del producto de varios fabricantes de remolques, cada vez se aplican más piezas de aleación de aluminio a los remolques. Las piezas de aleación de aluminio tienen las ventajas del peso ligero, la larga vida útil y la buena reciclabilidad, que garantizan la resistencia del vehículo. Al mismo tiempo, reduce parte de su propio peso y reduce eficazmente el consumo de combustible. Sin embargo, en comparación con los materiales de acero, los materiales de aleación de aluminio son ligeramente inferiores en términos de seguridad y durabilidad. La ligereza es una dirección importante para el desarrollo futuro de remolques e incluso para toda la industria automovilística. Es necesario centrarse en el equilibrio entre la reducción de peso del vehículo y la seguridad y durabilidad.
A juzgar por la historia del desarrollo de remolques en varios países del mundo, la innovación tecnológica siempre ha sido una importante dirección de desarrollo para la investigación y el desarrollo de productos empresariales. A medida que la competencia del mercado continúe intensificándose, la ventaja competitiva futura de los productos intensivos en mano de obra a precio se debilitará, y la innovación tecnológica se convertirá en una fuente de crecimiento para las empresas de remolques y toda la industria de remolques. Especialmente en China, en esta etapa, las empresas de remolque chinas generalmente tienen bajo contenido técnico, tecnología de productos simples y una grave homogeneidad. La industria de remolques ha cambiado gradualmente de centrarse en las ventas a centrarse en la tecnología.