16 Ejes 220Tons| Semirremolque de cama baja de servicio pesado

16 Ejes 220Tons| Semirremolque de cama baja de servicio pesado

16 Ejes 220Tons| Heavy Duty Low Bed Semi Trailer es especialmente para cargas concentradas súper pesadas, su capacidad es de unos 200tons-240tons.

 

Nombre:16 Ejes 220Tons| Semirremolque de cama baja de servicio pesado

Ejes:13tons*18pcs

Capcity:200tons-240tons

Neumático:825-20* 64pcs

Distancia al suelo:300mm---700mm

 

8 rows 16 axles low bed trailer


Los ejes Muti pesados remolque de lecho bajo pueden equiparse con eje de dirección hidráulico. Ante algunas condiciones complejas de la carretera con un ancho de carretera estrecho, el eje con función de dirección hidráulica funciona mejor en la capacidad de tráfico. El sistema de dirección síncrona hidráulica del eje del remolque consiste principalmente en bomba hidráulica, tubería de aceite, válvula de control de fluido de presión, correa de transmisión tipo V, tanque de aceite, etc. De esta manera, una parte de la potencia del motor se convierte en presión de la bomba hidráulica para ejercer fuerza auxiliar en el sistema de dirección para hacer girar el neumático.


heavy duty low bed trailer

Estructura interna y sistema de potencia del eje de dirección rotativo


El eje de dirección rotativo es que el eje está conectado con el bastidor a través del tocadiscos, y cada eje está conectado por la barra de tracción, y la potencia es proporcionada por el motor. Cuando el remolque necesita girar durante el transporte, especialmente giro brusco. Cuando el tractor gira, bajo la potencia proporcionada por el motor, el eje del remolque se puede girar, con el fin de pasar a través de la curva más rápido y estable, lo que puede reducir en gran medida el desgaste del neumático.


8 axle low bed trailer_


16 Ejes 220Tons| Heavy Duty Low Bed Semi Trailer tiene una capacidad de carga de 200tons- 240 toneladas y puede transportar cargas concentradas súper pesadas. Al mismo tiempo, el remolque también está diseñado para instalar un sistema de elevación de ejes para que el remolque pueda proteger los neumáticos del desgaste cuando el remolque está vacío.




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